(1)日本SMC无杆气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有 杂质及活塞杆有伤痕等造成的，以，当气缸出现内，外泄漏时，应重新调整活寒杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经 常检查油零器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂 质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
(2)日本SMC无杆气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住，润滑不良，供气量不足，或缸内有冷凝水 和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油零器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和 杂质时，应及时清除。 (3)日本SMC无杆气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。 (4)日本SMC无杆气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的 中心位置:更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2，日本SMC无杆气缸不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导润有故障等。
(1)换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良，弹簧被卡住或损坏，油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对 此，应先检查油零器的工作是否正常:润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和 换向阀。
(2)换向阀经长时间使用后易出现代心密封圈磨损，阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常接 向等故障。此时，应更换密封思，花杆和代率，或将换向润换新。
(3)若电磁先导发的进，排气孔被油泥等杂物堵塞，封团不严，活动铁不被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换 向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查 电格故障前，应先将换向我的手动旋钮转动几下，看掉向烟在额定的气床下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。 检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检香控制电路中的电源和相关联的行 程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插 头，测量线圈的阳值，如果阳值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换，
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