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随着市场对于HAWEPSL/V型比例多路阀的需求日益增加，对启动，安装和调试的介绍的需求也更加强烈。对于初次安装和使用该阀，或者对该阀需要更为深入了解的用户来说，为避免将来在使用该阀过程中出现不必要的问题，特此就中国市场的特殊需求编写该分册，供中国客户使用。该分册总结和归纳了近几年来在中国市场上使用PSL/V型比例多路阀过程中遇到的问题，和一些解决的方法，希望通过该分册为PSL/V型比例多路阀的使用者提供帮助。同时也许通过该分册还可以提供给大家更为广阔的使用思路。
PSL/V型比例多路阀的安装后开机调试注意事项
管路连接检查：确认各管路连接正确无误，特别注意P口与R口不可接反。
电磁铁连接检查：电磁铁的插座连接是否有误，开机前将每个电操纵动作逐个通电，检查是否正常动作。
管路截止阀检查：如泵的进出油口安装了管路截止阀，则在开机前必须检查是否已开启此阀。
卸荷回路检查：泵启动后，观察泄荷状态下泵出口处（M口处）压力表的压力值，若泵的循环泄荷压力过高（一般≤20bar，阀的本身压降为9bar），则可能泵出油管路或回油管路背压过高（如管子太细、太长，或弯头过多造成局部损失过大等），应考虑改善措施，以避免过多能耗使系统发热，或产生不必要的故障。
漏油检查：如开机后未起压（泄荷状态）就发生滴状或线状漏油，则检查二次限压阀或手柄座上的螺堵是否松动。起压后，阀片之间有潮湿状渗油，则一般是由于阀片间的原有存油，在振动或螺栓受力微观拉伸后向下流动而产生的，对系统工作没有影响，经过一段时间后会自动消失。
HAWEPSL/V型比例多路阀的拆装要点
拆装许可范围：由于PSL系列比例多路换向阀功能多、结构复杂、加工及配合精度高，一般情况下不建议用户自行对阀体进行拆装。但对于某些简单的故障排除或简单的配件更换（如O形密封圈的更换等），在取得HAWE公司销售技术工程师的许可后，用户可以自行对PSL系列阀进行必要的拆装工作。
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阀组联接方式：管式阀以三根螺栓串联，板式阀（PS.F型）用两根螺栓，每根都需以规定的扭矩拧紧。
多路阀安装扭矩：为保证多路阀组受力均匀和密封性能，装配时必须严格按上表的扭矩要求将螺栓拧紧。
装配场地：为防止沙尘等脏物进入阀体，要求安装应该在无尘、整洁的室内场地进行，禁止在建筑工地或其它环境条件较差的场合进行拆装。并要求在安装前将拆开的阀体、零件等用煤油进行认真清洗。
装配后运输：阀组在进行清洗装配后，如不准备立即安装或者至安装现场需经过一段较长距离的运输，则必须将阀组的各个油口封住，以免灰尘进入。
HAWEPSL/V型比例多路阀十分明显的优点就是设计中的灵活性。它可以通过简单的内部元件转换来实现在设计中未预期的功能要求。比如简单而快速的更换阀芯从而改变流量或中位机能，或更换三通流量调节阀以适应不同的特殊车辆/设备液压系统对产品性能上的要求。在一些车辆/设备上由于各种原因需要改进或提高原设计参数时，PSL/V型比例多路阀可以大量地减少设计更改的工作量和时间，这也是PSL/V型比例多路阀在液压领域成功的重要因素之一。客户在新项目中不但可以节约时间，也可以节约能源和人力的需求，使工作效率大幅提高。PSL/V型比例多路阀的另一大优势在于其高度的功能集成性，该阀并非是简单意义上的一个单路控制阀件，通过该阀大量的集成控制功能及多个执行元件的组合工作，可以节约大量的管件，接头及安装空间，为液压执行元件的和灵活控制提供了有效保障。随着市场对该阀的优点和特性不断的深入和广泛的认识，现已在各个领域大量的使用，得到了客户的广泛认可。
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