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德国Rexroth力士乐齿轮泵是什么样的泵?
点击次数:595 更新时间:2016-07-29

德国Rexroth力士乐齿轮泵是什么样的泵?德国Rexroth力士乐齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同。Rexroth齿轮泵分为外吡合齿轮泵和内啮合齿轮采,外啮合齿轮泵应用zui广。Rexroth齿轮泵主要由一对 齿轮、外壳、泵盖、轴及轴承和密封盖板等组成。随着齿轮不停地旋转,Rexroth齿轮泵就不断地吸油和排油。德国力士乐Rexroth齿轮泵主要存在的三大问题是泄漏、困油和径向液压力不平衡,这三个 问题影响着齿轮泵的工作性能和使用寿命,因此各种齿轮泵都采取了不同的结构措施来解决这些问题。

 

Rexroth电磁阀二位是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置(开、关)。 电磁阀二通、三通指电磁阀的阀体上有两个、三个通道口; 比如二位二通电磁阀是一进一出(二个通道、zui普通常见) 二位 三通电磁阀控制液体是一进二出(两出分别是一个常开一个常闭);气动换向电磁阀是一进一出一排气;液压一进一出一回油。Rexroth电磁阀在液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变,它一 般具有一个可以在线圈电磁力驱动下滑动的阀芯,阀芯在不同的位置时,Rexroth电磁阀的通路也就不同。阀芯的工作位置有几个,该电磁阀就叫几位电磁阀:阀体上的接口,也就是电磁阀的通路数,有 几个通路口,该电磁阀就叫几通电磁阀。

 

电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
1,电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
2,电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反 作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。
3,电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方 法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是 否足够。
4,漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若 在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。
在泵体内有一对外啮合齿轮,齿轮两端面靠盖板密封,这样泵体,盖板和齿轮的各齿槽就形成多个密封腔,轮齿啮合线又将左右两密封腔隔开而形成吸、压油腔。当齿轮按图示方向旋转时,吸油腔(右 侧)内的轮齿不断脱开啮合,使其密封容积不断增大而形成一定真空,在大气压力作用下从油箱吸进油液,随着齿轮的旋转,齿槽内的油液被带到压油腔(左侧)申压油腔内的轮齿不断进人啮合,使其 密封容积不断减小,油液被压出。

 

德国Rexroth力士乐齿轮泵工作时,因为排油压力大于吸油压力,从排油腔到吸油腔,齿轮顶圆圆周径向压力是线性阶梯变化的,从而产生径向力不平衡。
通过分析可知,必须在结构采取一定的措施,减少齿轮泵的径向合力,从而延长齿轮泵的寿命。采取的措施如下。

 

(1)缩小排油口尺寸,使高压油作用在齿轮上的面积缩小,从而减小作用在齿轮上的径向力。
(2)适当增大径向间隙.增大齿顶圆与泵体内孔的问隙,以平衡径向力不平衡。但增大径向间隙会使泄漏增加容积效率降低,因此髙压泵不宜釆用此方法。

 

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REXROTH电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔 ,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。德国Rexroth力士乐齿轮泵是什么样的泵?这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

 

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