意大利ATOS阿托斯插装阀* 批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时；该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试；集成块在发给用户之前就可进行整体测试。 由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。
以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸，是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下：
减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间（因为插装阀无需取下管接头配件即可更换）
功能全、应用广泛插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中，插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中，传统工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。在某些应用场合，插装阀是提高生产力和竞争力的*选择
新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明：想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的*限制。插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px， 作用面积分别为AA、AB、Ax， 阀芯上端复位弹簧力为Ft ， 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ； 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。
意大利ATOS阿托斯插装阀*
插装阀 SCLI-16313
插装阀 SCLI-16322
插装阀 SCLI-1632/2
插装阀 SCLI-1633/3
插装阀 SCLI-25312
插装阀 SCLI-25423
插装阀 SCLI-32317
插装阀 SCLI-40313
插装阀 SCLI-40317
插装阀 SCLI-40317
插装阀 SCLI-40374
插装阀 SCLI-50313
插装阀 SP-CART M-3/50
插装阀 SP-CART M-3/50
插装阀 SP-CART M-3/50
插装阀 SP-CART M-3/50
插装阀 LIDA-1
插装阀 LIDA-2
插装阀 LIDEW-2
插装阀 LIDBHIC-2-1 30
插装阀 LIMHA-2/350
插装阀 LIMHA-3-350/V
插装阀 LIMHA-3-350/V
插装阀 LIMHA-3-350/V
插装阀 LIMHA-3-350/V
插装阀 LIMHA-4/350/V-IX24DC/X12
插装阀 LIMHC-1/210/V-IX24DC
插装阀 LIMHC-1-350/V
插装阀 LIMHC-1-350/V
插装阀 LIMHC-1-350/V
插装阀 LIMHC-2/350 24DC
插装阀 LIMM-2/350
插装阀 LIMM-3/350/V/X12
插装阀 LIMM-4/350/V/X12
插装阀 LIMM-5/350/V/X12
比例插装阀 LIQZO-L-80-2L4
比例插装阀 LIQZO-LE-252-L4
比例插装阀 LIQZO-LE-252-L4
比例插装阀 LIQZO-LE-402-L4/Q
比例插装阀 LIQZO-LE-502-L4/Q
比例插装阀 LIQZO-LE-503-L4
比例插装阀 LIQZO-LE-503-L4/A
比例插装阀 LIQZO-LES-PS-322L4/I
比例插装阀 LIQZO-LES-PS-402L4/I
比例插装阀 LIQZO-LES-PS-632L4/I
比例插装阀 LIQZO-LES-PS-802L4/I
比例插装阀 LIQZO-TE-162-L4+SP-ZH-7P
比例插装阀 LIQZO-TE-402-L4
比例插装阀 LIQZO-TES-PS-162-L4
比例插装阀 LIQZO-TES-PS-162-L4/IZ 意大利ATOS阿托斯插装阀*
ISO标准尺寸16, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100通径流量可达10.000 l/min压力可达350bar插装阀品种齐全，由滑阀或锥阀芯插件加控制盖板组成，插件安装在ISO标准插装孔内，控制盖板提供内部液压功能控制。开关控制或比例控制功能取决于其叠加的盖板的功能。.插芯类型常闭型插芯用于溢流/压力补偿/方向/单向控制常开型插芯用于压力补偿/方向/单向控制滑阀芯插芯用于减压控制LIQZO型比例插装阀LIQZO-LE为2通或3通比例插装阀，带集成式电子放大器，根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制，保证快速响应，高动态性能和精密调节特性。所有比例插装阀均为“抗震型"，可承受强振动和机械应力。 实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。X通回油箱，阀口开启；x与进油口相通，阀口关闭。改变油口通油方式的阀称为先导阀。插装阀的应用三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。四通阀由两个三通阀并联而成先导阀可以是一个三位四通换向阀，见动画。先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀，见动画。四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
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